Cita:
Originalmente publicado por martiniut
Ojo Tiago, que el articulo de mar abierto que citas hace afirmaciones falsas... Se nota que es un articulo pagado por Waeco! Pero a esto ya estamos acostumbrados...
El regulador externo no puentea al regulador del alternador! Ni se puentea el regulador del alternador en ningún momento. Mas bien todo lo contrario... Lo que hace el regulador externo es controlar al regulador original del alternador! Por eso si se jode el electrónico, el alternador sigue funcionando como de fabrica...
Con el tranformador ese waeco, si se jode te quedas sin carga!
Lo que pasa es que este último es necesario si el motor esta en garantia o es ultimo modelo con electronica y sensores por todos lados!
Y le doy la razon a Enrique en eso de que no es necesario si te apañas con lo que te suministran las placas... O con ese 80% que cargan los alternadores originales...
Quizas por ser mas precisos, agregaría por duracion y mantenimiento de la batería, que es mejor cargarla al 100 x 100, como indica cualquier fabricante de baterías... Con sus etapas de voltaje... Incluso con una ecualización periodica... Cosa que no hace ni de lejos un alternador estandar...
No he desaparecido! El GA poco a poco... En breve actualizo...
Pero es que no tengo tiempo para nada! Cuando voy al barco, no paro de currar ni para comer para aprovechar el tiempo! Ni fotos! Es que me meti en un buen fregado! 
Un abrazo! |
Desmontar es fácil, salvo en el Promteo
pero montar ya es otra historia además no tenemos limite " ya que estamos " y no dejamos un tornillo fuera de sitio
cuando leí que ibas a soldar los agujeritos del espejo y luego chorrear
Eso ya son palabras mayores, bueno, animo y ojo con el estrés y los esfuerzos
