[jvales]

"Frank Cammas, que iba a bordo del Dong Feng declaró al llegar que había cientos de pesqueros y sus luces no eran nada claras, que fueron haciendo slalom y era un peligro, pues iban a 20 nudos"

Navegar de noche a 20 nudos haciendo slalom entre cientos de pesqueros con una velas inmensas que te quitan visibilidad es una temeridad porque aunque todos los pesqueros tengan las luces en perfecto estado de revista, unos pueden estar faenando, otros echando las redes, algunos trabajando en grupo a baja velocidad, y con la ensalada de luces verdes, rojas y blancas equivocarte en la interpretación de las mismas después de varias semanas de competición extrema y con fatiga es más que una posibilidad (desgraciada como ha ocurrido esta vez).

Diario del Vestas antes del accidente:


"It appears we’re in one of those surges now with steady 27-30 knot winds. And since we’re inside a large bay, wind creates waves and waves bounce off islands and continents and it can get all sorts of chaotic. I really don’t like it in here.


Furthermore, there are many small islands, oil and gas platforms to avoid as we approach the Chinese mainland, before racing up a busy, narrow river to the finish in downtown Hong Kong.


With 24 hours to go though, the big push is on! This leg is far from over and there are any number of potential outcomes so the team is grinding hard knowing there’s a nice break just around the bend."

Jan 19 2018 2:00 AM



Update from OBR Amory Ross onboard Vestas 11th Hour Racing