Cita:
Originalmente publicado por jvales
Para mi la variable más importante a la hora de hacer una virada es la velocidad del barco, como casi que cualquier maniobra, si al barco le cuesta virar con más de 10 nudos es que probablemente no lleve la velocidad adecuada para ello. El trimado debe garantizar el poder alcanzar una velocidad mínima que garantice la maniobrabilidad, y si hay mar de proa que nos frena, aprovechar la aceleración de la bajada de la ola para hacer la virada. Y por supuesto una maniobra rápida.
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Parece que lo tuyo es el Atlántico, en un 40 pies en el Mediterráneo es bastante complicado bajar sin encontrarte con que de nuevo estás subiendo.
