Por una perdida de gasolina, que te digan que el motor está muerto es de juzgado de guardia.
Lo mas probable es que sea por un manguito estropeado (si no los han cambiado por nuevos al andar en el carburador lo mas probable) pero aunque sea por alguna junta del carburata sigue siendo una avería de lo mas pequeña y barata de arreglar. Como dice el cofrade seve otra cosa es que el bloque esté agujereado o similar, pero que pierda gasofa...
Hace unos días me paso lo mismo en mi moto que tiene casi treinta años, una honda bicilindrica de 450. El del taller pensó que era el grifo del depósito, 81 eurelios, yo insistí en que cambiase primero el manguito, y como me esperaba era eso, lógico, un manguito de 28 años es normal que esté viejo y pierda.
Como se suele decir, el 80% de las averías son chorradas.
