Cita:
Originalmente publicado por bUf0n
EXACTO, justo ese tramo es el que estaba obstruido, idiota de mi, lo he destaponado pensando que era alguna incrustación o deposito.
Ya tengo el rodete nuevo, pero necesito una junta para la tapa ya que antes de recibirlo he probado el motor otra vez y por la tapa perdía agua.
Que tendría que hacer a continuación? Por que claro lo mas seguro es que pase mas agua por el circuito alternativo...
Alguna sugerencia para seguir?
Un saludo y muchas gracias
|
Mandame unas fotor de la culata por la parte de la tobera (inyector) para ver en que estado esta para desmontar.
Luego dibujare como taponar el tramo en rojo que has destapado con un taco de plastico,
Seria interesante limpiar el circuito con algun antical potente y si no queda bien, incluso salfuman rebajado. para eso hay un pequeño truco que tratare de explicar graficamente, asi que se lo guarden los propietarios de 1GM10, y resto de motores de refrigeracion directa.
En mercadona tienen un antical bastante bueno, es de su marca, botella azul y cuesta 1,80 € creo que incluso tengo alguna foto por algun sitio porque en el hilo de los recambios low cost lo puse.
