[mazatlan]

Chappeau Caribdis, no dudo que llevas razón. Soy de letras e incapaz de justificar técnicamente cuestiones de resistencia, deformación o rotura de materiales.
Solo puedo añadir que he presenciado los efectos de dos golpes violentos en la orza con la correspondiente pivotación hacia atrás y para arriba, con deformación momentánea de la panza del casco, con efectos sobre el piso interior y mamparos.
En ambos casos tuvieron que rebajar desde fuera y desde dentro casi un metro de forro para seguidamente volver a laminar capas de fibra con resina.
Las capas de fibra se habían deslizado sobre si mismas por rotura de la fijación entre ellas, y el conjunto de la zona dañada antes de la reparación mostraba una falta de rigidez cual si se tratara de una caja de cartón, amen de fisuras claramente visibles y astillamientos.
Un barco era un Puma, el otro un Vissiers 41, y el aspecto de las consecuencias del golpe perfectamente homologables.
Siempre he leído que lo peor que te puede ocurrir en un barco de fibra son golpes que produzcan deslaminaciones, sobretodo si la estructura está configurada con un contramolde.
Saludos