Yo tuve un grave problema de entrada de agua salada en mi Volvo Penta 2003T. A día de hoy, después de dos años estoy casi seguro al 100X100 que el agua entró vía escape.
Arreglé el motor yo mismo con la ayuda de algunos cofrades a través de La Taberna (por ahí está el hilo). También tuve un problema con la junta de culata.
La precaución que tomo ahora es cerrar inmediatamente el grifo de fondo del motor en cuanto lo paro, no me ha vuelto a pasar
