En pruebas de máxima exigencia, como la Vendée Globe, los pilotos automáticos predominantes son B&G y NKE. En la pasada edición, uno de los Imocas (el Spirt of Yukoh) llevaba el piloto Raymarine, y servía de test a la casa para afinar la última revisión del software (R4).
Supongo que para Imocas 60 serán todos todos brazos hidráulicos ...
LDN