Sigo a medida que voy haciendo memoria.
Saliendo de la Unión una opción es USA. No tengo info actualizada pero recuerdo que son muy, muy poco exigentes en cuanto a papeleo. Es más, puedes alquilar un barco con la carnet de conducir
Pero hay matices porque la política puede cambiar de un estado a otro.
Hay varios cofrades en aguas Yankees. A ver si alguno se pronuncia.
En América del Sur la náutica está bastante militarizada.
Yo solo conozco cómo funciona en Uruguay, Argentina y Chile.
Allí el tema lo llevan las respectivas "Prefecturas Navales", que es algo así como la guardia civil del mar y salvamento marítimo, todo en uno.
Para abanderar allí hay que ser nacional.
En Uruguay tema titulaciones, millas y equipo es más o menos como en España.
Y hay que llamar a cada estación a medida que pasas por delante cuando vas costeando. Todo muy estricto.
De Argentina hace años que no tengo información de primera mano.
En su momento los barcos extranjeros iban a Uruguay (Colonia, Puerto Sauce y Piriápolis) cuando subían de Hornos porque en Argentina tenían la estancia limitada mientras que en Uruguay no.
Y en Chile más de lo mismo.
Si contara las conversaciones que tenía para poder trabajar en las salmoneras de Puerto Montt como buzo profesional no me creerían.
También, todo militarizado y muy estricto.
Pues eso, por ir descartando.
