Cita:
Originalmente publicado por guiller
Está claro, que con motor intraborda más depósito diésel, más todos los componentes anejos al mismo, más molinete , más agua caliente(termo etc..) más grifería extra más , mas ,mas , mas ,mas etc...no puede ser tan ligero como el bepox, si sumásemos los dos pisos de crucetas y gran superficie velica que llevas , evidentemente no puede ser igual.
Ahora si se le deja en igualdad de peso y superficie velica quizás  .
Ahora en compensado quizás si este a la altura.
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Si los rating están bien hechos (sobre todo las mediciones del casco) deben llegar en compensado a la par aunque en real navegue uno más rápido que el otro, bajo las mismas circunstancias.
Son conceptos distintos que compararlos no sería justo para ninguno.
El mejor concepto es aquel en el que estas plenamente identificado y por tanto será tu velero definitivo.
Ese N27 merece un armador y ser botado ya mismo.
A ver si pronto encuentra su tan ansiado mar y puede demostrar lo que es.