Re: Avería motor.
Gracias por vuestras respuestas.
Sí que estoy preparando la cartera, también le están haciendo cilindros, culata, sustitución de pistones, etc, y todas las piezas que, ya puestos, cambiaré. Afortunadamente parece que el intercambiador está bien. En fin, el consuelo es que quedará casi como nuevo.
Javi, haré lo de cerrar el grifo de fondo. Y, al leer tu comentario, estoy pensando en abrirlo inmediatamente después de arrancar el motor y cerrarlo justo antes de apagarlo. No sé si puede haber algún problema...
Me comentaron que una perdida importante de compresión puede provocar entrada de agua salada por el escape al parar el motor, sobre todo si el relentí va alto de revoluciones, como era mi caso
El gasoil y el líquido refrigerante están bien. Namornik, ¿ a qué circuito te refieres?
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