Bueno aquí estoy otra vez, el pesadito del Yanmar
No hay problema, al menos por mi parte.
1º Al motor le cuesta
HORRORES arrancar, en los 2 primeros intentos ni hace mención. Al final es, seguir intentando, palanca de descompresión arriba WD-40 en la admisión y al final termina arrancando. Una vez arranca la primera vez si se apaga luego arranca de manera inmediata (como debería)
Eso es logico, la camara de combustion se calienta inmediatamente aunque el resto del motor este frio.
Bueno...Lo primero que hice fue mediante un tubo y embudo administrar gasoil a la bombita, para saber si una vez arrancado al meter carga había alguna diferencia.
NO LA HAY, ni para bien ni para mal.
Eso descarta definitivamente un problema de filtros, incluso que la membrana de la bombita esté rota, por fin.
Una cosa menos.
Lo que si me fijé es que en cada intento de arranque (El tubo es transparente) bajaba "bastante" el nivel del gasoil sin que en los primeros intentos llegara a arrancar (estaba cebado el circuito).
Novedades
Una vez reconectado el circuito normal. cebado en condiciones y vuelto a arrancar,
insistí en acelerar embragando.
Eso es importante, ver como acelera, pero de verdad, como en los videos que puse yo.
Podeis apreciar el humo que tira cuando meto avante.
¿Cuando metes atras no tira humo?
