Según la ley del seguro, tengo entendido, la compañía sólo puede inhibirse si se demuestra (¡ojo!,
se demuestra) que hay una relación causa-efecto entre la irregularidad cometida y el daño sufrido.
Por ejemplo: Barco asegurado a todo riesgo, sin balsa, se hunde porque choca con un contenedor a la deriva a 30 millas y se ahoga un tripulante. Puede argüir que la muerte del tripulante ha sido debida a que no contabas con el material de salvamento, pero debe indemnizarte por la pérdida del barco, ya que no tiene nada que ver con lo que has hecho mal.
Cita:
Originalmente publicado por Tatatoa
Creo que si la G.C. te pilla a más de 12 de millas y te pide los papeles, es simple cuestíón de rutina, pues quien les dice a ellos que no lleva a bordo material de contrabando, o la documentación de los tripulantes no sea que se haya "colado" algun emigrante. Por tanto estan en derecho de pararte, subir a bordo y revisar la documentación, (el barco podría ser robado)... |
Ese es el problema: A más de 12 millas, no pueden pararte a no ser que haya sospechas fundadas de que has cometido un delito. No pueden pararte para una revisión.
Incluso tengo entendido (que alguien me corrija) que si te paran por sospechar que el barco es robado o llevas droga a bordo y "casualmente" detectan una infracción, no puesen sancionarte, porque te han parado para otra cosa.
Es como cuando la pinchan el teléfono a uno: Sólo se pueden utilizar las grabaciones para el motivo para el que se autorizo el "pinchazo".
Eso tengo entendido. Si alguien conoce las leyes mejor y tiene argumentos en contra, le agradecería que los compartiera.
En temas legales, lo que un lego en la materia "crea" sirve de bien poco.
