Cita:
Originalmente publicado por bUf0n
Me gustaría ver como trabaja el motor ENGRANADO pero sin tener que mover el eje.
Habría algún problema en desatornillar las 4 tuercas del eje, retirarlo algunos milimetros y probar el avante y atras?
Un saludo!
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Con la prensa que llevas no debe haber ningún problema.
Marca con un rotulador la posición que tiene la unión platina-inversora para colocarla igual y separa las dos piezas un poco.
No parece que el problema este en el eje.
Podrías quitar el pasador que une la palanca de la inversora u el cable del morse, algunas veces es el responsable de los cloks.
Por supuesto todo depende del acceso.
Cuidado con las correas de alternador y bomba si vas a trastear con el motor en marcha.
