Todo armador es responsable de la estela de su embarcación.
Toda persona, física o jurídica, es responsable de sus actos. (De los apuntes de primer semestre de primero de Derecho...... años ha!!
)
Es un caso obvio de RC para tu seguro. Muchos de los que te echan la culpa por tener, según ellos, el barco mal atracado, son los mismos que en algún caso han recomendado romper las piernas al otro armador, cuando este era un privado que causo daños a tercero.
Parte al seguro, acreditando fecha, hora y lugar exacto de los hechos. Y mucho mejor con algún testigo o otro armador que también haya sufrido algún daño. Igual algún vecino grabó con el móvil la pasada.
Sí en primera instancia te dan largas, recuerda que los seguros más básicos (muy malo ha de ser para no tenerlo) incluyen una garantía de defensa jurídica, por lo que podrás contratar un abogado a coste 0, hasta los 3000€/6000€ mínimo que suelen cubrir las pólizas más básica.
Seguro que te reparan. Las embarcaciones (y vehículos) de las FFPP y SSEE tiene seguros especiales con RC sobre dimensionados. Cubren todo, incluso estando de servicio.
Lo de pasar "parte" al puerto, puedes hacerlo para acreditar tu buena fe, pero no sirve de nada ni tiene utilidad. Solo en caso de que el daño te lo causara una embarcación portuaria (lista 5ª) o de servicio del puerto.
En el peor de los casos te podrían acusar de concurrencia de culpa, con lo que te indemnizaran proporcionalmente (solo sí el contrario puede acreditar que el daño sería mucho menor, o nada, si tuvieras el barco bien amarrado, pero eso tendrían que acreditarlo fehacientemente ellos), incluso así, se podría dar el caso de recibir el golpe de mar en el momento en que estabas atracado/soltando amarras y todavía no habías hecho firme.
Suerte,pero no lo dejes pasar. Hay plazos jurídicos que te pueden limitar la reclamación.
