Al hilo de la anterior entrada, Mendez Nunez y La Numancia (Fuente, Fundacion Museo Naval).
Interesante para demostrar que hubo vida naval en el SXIX
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El 4 de febrero de 1865 sale de Cádiz al mando de Casto Méndez Núñez la fragata Numancia que completaría la primera circunnavegación de una fragata blindada.
Fue el primer buque blindado que dio la vuelta al mundo, acontecimiento que despertó la impaciencia de todas las marinas del mundo por conocer los pormenores de aquella aventura puesto que, las pobres cualidades marineras de una fragata blindada y su complicada logística, no apostaban a que le permitieran efectuar un viaje como el que iba a realizar la Numancia. Se pensaba que un barco metálico a vapor iba a ser un infierno para la dotación, a su paso por aguas tropicales, y que su coraza metálica iba a enloquecer la aguja magnética.
Este viaje iba demostrar muchas cosas. Todas las miradas estaban puestas en el bizarro Méndez Núñez.
La fragata blindada Numancia fue construida en los astilleros de la Seyne en Tolón entre 1862 y 1864. La primera orden que recibió fue navegar al Pacífico para integrarse en una escuadra mandada por el almirante Pareja, que estaba inmersa en contenciosos con Perú y Chile.
Navegó de Cartagena a Cádiz haciendo pruebas de todo tipo. En Cádiz completó dotación y cargos, y el 4 de febrero de 1865 zarpó en demanda del Estrecho de Magallanes. Tras largas navegaciones a vapor y vela con algunas escalas, el 5 de mayo llegó a El Callao, y se incorporó a la escuadra de Pareja.
Durante la guerra del Pacífico, la Numancia estuvo presente en el bombardeo de Valparaíso el 31 de marzo de 1866, y tomó parte muy activa en el combate del Callao el 2 de mayo siguiente, en el que disparó 1.005 proyectiles y encajó 51 impactos, seis de ellos de grueso calibre, de los que uno le perforó el blindaje y que forma parte de la exposición permanente del Museo Naval en Madrid. Tuvo 16 heridos, entre ellos el propio Méndez Núñez.
La vuelta al mundo de la fragata Numancia se completó el 20 de septiembre de 1867 tras haber cruzado los océanos Atlántico, Pacífico e Índico, y pasado el estrecho de Magallanes y el cabo de Buena Esperanza. En el tiempo que completó su viaje, participó en donde se le requirió y utilizó vapor y vela para ahorrar carbón. "
Saludos. Coronadobx