Hola Rebellin.
ahora no estoy delante del motor pero si no recuerdo mal es de esta forma: motor con orifico donde va el ánodo, que tiene forma cilíndrica. Dicho ánodo tiene en su parte central la rosca donde va el tornillo.
A este tornillo se le pone teflón para que no haya goteo de agua salada del circuito de refrigeración.
Aquí lo importante es que el ánodo esté en contaco con el bloque del motor. Lo que si que pasa ya que el teflón es sólo para el contacto entre el tornillo y el ánodo.
Igualmente muchas gracias por tu apunte cofrade
