[nihao]

Menuda decisión que has de tomar. Este Barco tiene...pero esto..y yo el esto lo valoro mucho. Y si tal vez pudiera hacerle ese cambio......
Que delicioso sufrimiento el tener que decidirse por el Barco.
Kalim, que la construcción sea sólida, la jarcia a prueba de bombas, el fondeo generoso y de cadena - si te fallara el freno de mano una sola vez el ir con la camisa demasiado corta y no poder cubrir la propia popa sería una nimiedad.
Además te recomiendo que manejes el remar por popa con un solo remo y para ello tengas una horquilla - estrobo adecuada.(El remo de unos 5m NO debe poder pasar a todo lo largo por ese soporte e irse al mar. El bichero es también muy importante, ha de ser también largo y el herraje de la punta ha de ir sólidamente fijado, un tornillo atravesando herraje y palo es lo suyo. Los extensibles y otras monerías se las cedes a otros.(Ambos se fijan al alto obenque).
Navegar en barcos similares te elevará al axioma que dice la única verdad no existe. Si te permiten hacerlo en otros barcos ejercítate en la maniobra del hombre al agua, en portantes de cenida, través con brisa o brisón, con mar llana o muy ondulada. Repite y repite hasta la arcada. Recuerda lo que dice el beso: Una vez no es vez.
El motor tiene sus ventajas ,pero has de ser tú quien pueda con el barco en situaciones varias.
Una familia salió a darse la vuelta al mundo, y se la dió en un ETAP 21 o 22. El ninio cumplió los 4 anios a los pocos meses de embarcar. Una pala del doble timón, (pero una sola cania), se les partío antes de llegar a las islas Marquesas y lo pasaron regular.(En el mar lo sencillo siempre debería tener preferencia frente a sistemas con más partes móviles.) El velero, además, presentaba un problemilla en cuanto a que la jarcia se 'destensabá con cierta frecuencia por lo que siempre volvian a tensarla. Este destensar se debió a que el doble casco, en este caso la cubierta, iba cediendo. A Tabarly el juego entre la carlinga y el puntal interior le costó un palo. Si pudes elegir ,decídete por un velero de baniera pequenia, embarcará menos agua.
Me repito: el Motor de un velero son sus velas. Sé duenio de las maniobras sin 'auxiliar'.
No te olvides del piloto de viento o ideate una forma de mantener el largo con vientos de 1 a ...nihao
A continuació pegaré un post de GENOVÈS, un veterano de la Taberna que vuelve a demostrar que, aunque se navegue solo, siempre se tiene a si mismo
para salir del problema. El post lo publicó en agosto del 2010