Precisamente este es uno de los caballos de batalla que mantiene Anavre en este momento.
Lo que ocurre es que la DGMM, ante la enorme cantidad de barcos que se están yendo a pabellones de coherencia, se ha planteado cómo lograr que todos los españolitos cumplamos con los mismos requisitos al navegar en aguas españolas, aunque sea abanderados en otro país.
Se les ha ocurrido la idea de copiar la Ley Azul francesa, que establece que los barcos de bandera no francesa con puerto base en Francia deben cumplir los mismos requisitos en materia de seguridad que los barcos con pabellón francés.
Hasta aquí, es discutible, porque hay diversas interpretaciones de distintos tratados que dicen que el estado ribereño puede regular este tipo de cosas sobre embarcaciones de pabellón extranjero... y otras que dicen que no (esa es la mía y otra mucha gente).
El problema surge por dos motivos... uno, la DGMM sólo quiere regular en principio sobre las embarcaciones que sean propiedad de residentes españoles porque ya sabemos el lío que se podría montar con todos los barcos que no son de residentes... Y esa distinción chocaría con el principio de igualdad ante la ley, además de que tenemos el tema de interpretación jurídica del que hemos hablado antes.
El segundo motivo es que, por ejemplo, Francia tiene requisitos de equipamiento de seguridad y radio comunicaciones mucho más fáciles de cumplir que España... con lo cual, como les dije yo en nuestra última reunión a los Sres. de la DGMM, "simplificad y la gente no cambiara de pabellón, pero no es de recibo que vuestra solución sea imponer cosas a lo bruto e insistir en complicar la vida a la gente..."
De momento, en el borrador que hemos visto no se incluye esta idea.
Sólo queda esperar y ver por dónde salen y, desde luego, en caso de que se les ocurra hacerlo, Anavre se opondrá con todas sus fuerzas... Y traeremos al primo Zumosol, que es la EBA, a cuyo plenario informé en octubre de esta posibilidad y que me pidió que les mantuviese al corriente.
Disculpad el ladrillo y
salud!!!