Cita:
Originalmente publicado por O p mariel
estimado, no se que motor hablas, pero normalmente en vaso de espansion y la botella de agua refrigerante, es lo mismo,
si la " junta de la culata se quema "adios agua y adios motor" si no lo ves pronto y paras el motor
si la junta de la culata se quema, no hay compresion en ningun sitio, ni siquiera en el vaso y el agua si no cae a la sentina caera al carter no puede estar la junta quemada y el vaso lleno de agua
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yo no he dicho en ningun momento que sea la junta solo es una posibilidad la junta no se quema de golpe empieza apasar compresion a la camara del agua y luego va a mas cuando empieza no pasa agua al carter para pasar agua al carter tiene que entrar agua al piston y entonces si es peligroso hacer trabajar el motor antes de arrancar hay que hacer girar el motor pero no es el caso a el le puede estar pasando un poco de compresion y punto y si es asi dentro de un tiempo le entrara agua al piston si pasa poca compresion a veces es necesario esperar un rato para ver las burbujas por desgracia he comprobao demasiadas saludos
