Una ronda de cervezas los presentes. Cuento...
El sitema que llevo es el que aprovecha el liquido del motor para calentar agua del termo. Entra por un racord con una valvula - cerrada con un alambre con lacre de plomo-, vuelve luego hacia el motor despues de salir del termo.
Se me ha vaciado el liquido refrigernte del motor, por la valvula que esta situada a la entrada del termo y que lleva un tubito de plastico de drenaje. Por ahi ha drenado .
Supongo que esta valvula es para proteger de exceso de presion en el serpentin del termo.
Si es asi es" a costa de dejarte sin liquido '''.
¿cual creeis que puede haber sido el motivo?
Seguidamente manos a la obra y he cerrado el circuito
conexion1.jpg
Del modo que veis en la foto, sistema de tres llaves. Ahora esta en modo by pass, dejando cerrados losgrifos de entrada y salida del termo.
El termo lo he desmontado,Tiene la edad del barco, unos 14 años; pocedere a una inspeccion mas minuciosa los proximos dias.
Decir que el aspecto del liquido es achocolatado por el oxido. Me temo que se haya oxidad mas el serpentin que el resto de partes del motor .
Por otra parte ahora el sistema no tiene valvula de sobrepresion, porque entiendo que el motor no la necesita (volvo md2030).
Vuestras opiniones de lo sucedido y el nuevo montaje son de agradecer.
Saludos
