Cita:
Originalmente publicado por Fuerza 7
Pues tuviste suerte, o no siguen el procedimiento que se sigue en las demas capitanías.
Yo leí personalmente en donde la solicité, una circular interna que tuvo a bien el funcionario enseñarme a mi requerimiento muy amablemente, enviada desde la DGMM en este caso a la Capitanía de S/C Tenerife para el procedimiento en las bajas de embarcaciones de recreo, y a los funcionarios les dice especificamente que deben requerír originales del Permiso de Navegación y Certificado de Navegabilidad, así como copia de la hoja de asiento, (de la hoja de asiento si es copia lo que piden), y adjuntarlas junto con el modelo oficial de solicitud de baja al expediente.
Curiosamente no hace mención a que se entregue copia compulsada de dichos documentos al interesado ni de manera potestativa, lo cual me parece un desacierto, por lo que el aporte de las mismas y requerimiento de su compulsa deberá partir del interesado.
Lo que luego hagan en Capitania de Valencia, Castellon o la Conchinchina ya es responsabilidad de cada Capitanía, pero ese es el procedimiento...  |
¡Hombre cofrade! Me sorprende que tú, que eres jurista, y que te he leído en otras ocasiones traer a tus razonamientos los principios de jerarquía normativa, digas que la responsabilidad es la de quienes aplican una norma con rango de ley, y no cualquier ley, sino la Ley del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas con preferencia a una circular
interna. Tú sabes de sobra cual es el efecto jurídico de una circular interna, frente a los ciudadanos. ¿Has visto de qué fecha era la circular?
Conozco perfectamente las resistencias que hay en las administraciones públicas frente al cambio, sé que los procedimientos una vez aprendidos se pretenden eternizar, recuerdo cómo era imposible sustituir el BOE en papel por el BOE electrónico, ….Pero hay un montón de gente peleando para que la cosa mejore, y ello pasa, entre otras cosas, por establecer la administración electrónica. Existe un plan de transformación digital en la Administración del Estado y varios grupos de trabajo avanzando en los distintos aspectos (hay mucha información en la red).
Por lo tanto, entiendo que en una capitanía echen mano de una antigua circular y sigan anclados sin adaptarse a las normas vigentes, es más, si buscas en la red te encontrarás muchas instrucciones sobre compulsas, hay incluso una embajada española, o consulado no recuerdo, que cree que la administración electrónica es poner en internet el horario de atención al cliente, lo que tiene que llevar y cuánto tiene que pagar para hacer la compulsa y el día y hora que tiene que volver a recoger los papeles, solo un día concreto de la semana. Eso hay que cambiarlo.
E insisto, las referencias que se están haciendo a documentos compulsados están recogidas en normativa derogada, aunque haya capitanías que sigan compulsando …
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-11499
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2009-18358
(artículo 50)
Si estoy equivocado, te agradecería que me indiques la regulación vigente sobre compulsas de documentos en papel y funcionarios habilitados para hacerlas.
Saludos cordiales.
Edito para que veas que en 2012 decía otra cosa:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=87734