El problema con los 2T es que no hay aceite en el cárter, y el agua ataca directamente cigüeñal, sus cojinetes y los cojinetes de biela. Un 4T tiene todo esto lleno de aceite y el agua tarda más en agarrotarlo todo.
En tu caso, desmontaría el carburador e intentaría rociar con wd 40 el interior del cárter por el agujero de la admisión.
Un escapulario y algún cirio a tu sant@ igual también ayudan.
Suerte.
