[markuay]

Un sistema es ver el barco a fondo en su amarre, si todo esta ok? se firma un contrato de arras dejando por escrito el precio de la compra y se ponen unas clausulas de condiciones, a saber:

Para que el contrato tenga validez, el barco debe tener la obra viva en buenas condiciones, sin golpes importantes, osmosis, etc.

Si es asi tu pagas el resto del barco y la varada.

Si al levantar hay algun problema, el vendedor paga la varada y devuelve la señal.

Por ejemplo.

Una vez visto, si resulta que hay algun problema siempre se puede negociar un precio que descuente el precio del tratamiento y las molestias, aun asi no creo que valga la pena.

Pero el barco hay que verlo por debajo, siempre, pero sobre todo cuando tiene mas de 10 años.

Si luego resulta que tiene una osmosis galopante la has cagado con todo el equipo.