Cita:
Originalmente publicado por Flot
Utilizando el mismo argumento pienso al revés:
Como tengo molinete fondeo donde me da la gana y si se tuerce ya me cambiaré.
Los problemas vienen cuando la meteo corre más que tú y el "ya me cambiaré" no aplica.
En cambio fondeado a mano piensas bien dónde tirar el ancla. Piensas en el borneo. En la segunda ancla. En la maniobra de salida.
Estoy harto de ver cómo un barco con molinete fondea tres veces en media hora.
En cambio uno sin molinete y con cabo solo lo hace una vez.
De igual manera fondeos con cadena a 20 m de las rocas y fondeos manuales con cabo bien apartados.
No hace falta que me deis la razón. Fijaos en esto estando fondeados y lo veréis. Baleares es el no va más.
Hippie, tú qué prefieres: molinete o manual?
A partir de aquí podremos dejar de marear la perdiz y aconsejarte debidamente.
Y lo más importante después del barco en si es el fondeo (que no el molinete) y el piloto automático.
Es lo que te permite disfrutar y descansar. La fatiga es la principal causa de errores. Más en solitario
Que el barco es muy grande para tener un fondeo manual? Puede ser. Quizás no sea el barco adecuado para navegar en solitario y de manera sencilla. Pero ahora ya es tarde para eso.
PD: Marcos, yo solo participo en el foro cuando estoy trabajando. También soy un afortunado :-)
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para mi me llega,estoy seguro que es un buen barco,sí que tendria que hacer alguna modificacion,pero poco a poco que tambien tengo que comer
si me trajo desde holanda,estoy seguro que puede ir a cualquier sitio, y cuando pueda le pondre un molinete
y despues mandar la maniobra que esta en el palo a la rueda,pero el barco es pequeño pero muy duro
braco grande grandes problemas,pequeño barco menos problemas,me llega como esta montado,solo me falta un buen banco de baterias,molinete y reenviar la maniobra del palo
y? a rañalaaaaaa