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Originalmente publicado por corremares
muchas gracias,en cuanto a los machos para sacar esparragos yo si los he probao no esos chinos pero es lo mismo si no se rompen valen pero no siempre van bien si el tornillo o esparrago esta oxidao no salen al hacer el agujero y roscar el macho que va a izquierdas el tornillo tiende a abrirse y se frena solo y contra mas fuerza hacer mas se frena no se si lo comprendes ,lo mejor es sacarlos con soldadura al soldar la calor de la soldadura lo afloja y suelen salir bien saludos  |
En algunos casos, el truco esta en meter un extractor bastante mas pequeño que el diametro del tornillo, asi se evita que se abrá.
No siempre se puede aplicar calor, ni utilizar destornilladores de impacto.
Al final es una posibilidad mas cuando otros sistemas no son viables.
Yo los he utilizado en los motores alguna vez, por ejemplo para poder separar una inversora KANZAKI KM2P del bloque motor de un Yanmar, la emvoltura es de aluminio y despues de aflojar 7 tornillos sin problemas, el octavo se planto de mala manera.