[trabañarru]

Para ilustrar un poco el tema de la pesca y todo lo que rodeaba a la ksmoa aqui va un video que tenia en casa y que subi a mi canal.



carta de las calas con el limite de aguas jurisdiccionales



Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, II parte
A la mar......
Caguen la puta, juramentos por lo bajo y todos para el puerto, yo y el otro txabal nos fuimos a por el bote que estaba amarrado en la andana de delante de las escaleras de san Agustín/santana entre otras txipironeras, saltar entre ellas llenas de nieve en el intento de no romperse la crisma, soltar el bote y ir zinglando ( remar con un remo) hasta delante del barco esquivando las cuerdas de otros barcos que se tensaban y aflojaban según la corriente, al final llegamos delante del barco y salto la tripulación al bote con las dos dos cajas de relanzón congelado ( para besugo) y otro tanto de sardina ( para merluza) que ya nos solía tener en la pescadería de debajo del astillero el “primo Alfontxo”, un jubilado de la mar que ayudaba en la pescadería y que todos los días con precisión de reloj suizo solía estar listo para suministrarnos carnada.

Saltamos la tripulación a bordo, vestir ropas de agua arrancar el motor, baldeamos bien la cubierta, arria txikotes y buena maniobra solíamos tener por los cojones! para salir en marcha atrás entre aquella marabunta de chicotes echados para tierra desde la popa de los barcos, cadenas y la de dios, la cosa es que enfilamos la bocana del puerto y al pasar delante de la virgen (casualmente todavía existe) , como siempre el patrón se quito la boina y con ella en mano grito, Salve !! hoy en día a gusto habría respondió “ no haber misericordia” pero aparte de que Evaristo todavía no había compuesto aquella obra maestra del punk euskaldun, la jerarquía que imperaba en aquellos tiempos en los barcos solo se podía esperar que todos se descubrieran las cabezas y alguno quizás por lo bajo rezara algo....
Y así cruzamos la bahía a eso de las tres y media de la madrugada mientras extendíamos las cañas 5 por banda y pasábamos guías y drizas para tener todo listo para la primera calada, yo mientras tanto en la cocina a ver si hervía el puto agua del puchero de agua para añadirle el café y dejar reposar para al alba colar todo a la cafetera, y así recuerdo ya con las luces apagadas como entraba corriente de aire helado a la minúscula cocina mientras el barco navegaba rumbo norte con una guiñada para el este, miraba yo del portillo y el carrete de la aleta de estribor se estaba llenando de una capa de nieve, ai ama!!! , menuda nos espera mañana ...en esas hirvió el agua, añadí la mezcla de café atoxicaría, apague todo puse tapa y por estribor al catre a la bodega de proa, de 15 personas de tripulación allí dormíamos 13, pero en esta costera de merluza solo andábamos 12, baje abajo al resplandor de la luz roja de la bodega y al catre, frio, humedad, olor a gasoil y a sentina, como decianen tiempo de guerra cualquier agujero es trinchera y aquel era mi agujero, quitar las ropas de agua,las botas y con tres capas de pantalones y arriba todo lo que me había puesto en casa ( hasta el anorak) al “zulo” con toda la ropa igual que ortega Lara....
Entonces era mas joven y me dormía mas fácil, a eso de las 7 de la mañana tocaron llamada general y todos para arriba, estaba calma chicha no había viento, pero la nieve caía bien y en la madera se pegaba cosa fina, había que baldear el barco de continuo con la manguera, colar café calentarlo y añadirle un bote de leche condensada la lechera ( sustituto de la leche, que a bordo se perdia enseguida) , yo en el barco nunca he conocido paittarra ( licor) en el café y con cuatro galletas había que empezar a preparar todo....
NOta, continuara que hoy no estoy como para escribir mas, al final lo pegare todo en un unico relato, un saludo