[mario147]

Respecto a la pasada al TTOP del Mapfre (y luego del DongFeng, aunque creo que además en este caso fallaron una trasluchada) una de las tripulantes del TTOP cuenta que iban navegando al 100% de sus polares con un rizo en la mayor, a 18 nudos, y que el Mapfre y DongFeng se le echaron encima a 20 nudos (un 20% + más o menos) y no se lo podian creer.
Cuando estuvieron cerca se dieron cuenta que los otros dos iban con toda la mayor arriba y diferentes velas de proa.
Es evidente que el tiempo extra que han tenido los otros dos para probar configuraciones te da ese punto extra que te hace ganar o perder una llegada ajustada.