[Bluemast]

... en realidad, la idea NO ES elegir qué pones. Miras condiciones, entras en la tabla y lo que ésta diga !
Es precisamente eliminar incertidumbres, eliminar posibilidades de error. Método. Siempre al 100%.<=> buena base de datos. <=> muchas millas de probar y mucho cambio de vela.

Quizás lo realmente complicado es acertar en las pruebas. Subir el rizo cuando ya parece que vas a tope. El TTOP CREERÍA que no aguantaría toda la mayor arriba. Los rojos, probaron durante los entrenos. Y vieron que sí. Y se nota en el agua. En las últimas etapas se minimizarán estas diferencias...

Si el TTOP iba más despacio.... es que no ha trabajado el barco y las combinaciones de velas tanto como los dos rojos... (imagino !)

Siempre dando por supuesto que los trimmers sacan el 100% a cada configuración, en cada momento.