Cita:
Originalmente publicado por ginebrayparry
Después de darle vueltas y vueltas creo que he encontrado la solución de esos 3° que tenía perdidos...
Pongo mis fórmulas a continuación por si ayudan a resolver...:
Ct1=Zv-Za=360°-355°= +5°
Rv=Ra+(Ct)=165°+(5°)=170°
Dv TRAF=Rv+M=170°+292°=462°(-360°)=102°
Dn=Vm x t=18'x0.25=4.5'
Ct2=13° desvío + (-5° dm)= +8°
El truco estaba en calcular la diferencia entre las dos Ct, osea Ct2-Ct1=(+8°)-(+5°)= +3° de diferencia que tendremos que sumarle al Rv para calcular de aquí en adelante.
Rv=170°-64°+(3°)=109°
Dv=Rv+M= 109°+(-90°)=19°
Dn=Vm x t=18'x0.25=4.5'
Parece lógico no? Qué os parece? Ahora sí estaría bien resuelto??
Gracias!!!
|
buenas cofrade
y con ese truco y esa logica que citas, ¿ se llega a la situacion que dan por correcta ?
si fuera asi estaria bien pero si no se llega a esa situacion, tendremos que seguir mirando donde está el posible error, ya comentaremos
se trata de un ejercicio de trasladar la 1ª demora al momento de la 2ª la 1ª Dvop es 282 y la 2ª Dvop es 199
no tienes que usar ningun truco la primera parte vienes navegando al Ra 165 si caes 64º Bbor te pones al 101 como te dan un nuevo desvio para ese rumbo calcula la Ct +8, y tienes un Rv 109, calculas la Dv con la marcacion y te sale la 2ª demora, una vez las traces y hayas trasladado la 1ª al momento de la 2ª donde esa paralela corte a la 2ª demora estará la situacion, si tu lo haces y no te coincide con el libro, el libro puede estár equivocado, y tener una errata, !! no es la primera vez !!