[markuay]

Solo hay una arandela pequeña entre la precámara y el conjunto inyector que cierra la compresión.

Ese sello está puesto, verdad?

El inyector fumiga bien? Si es así es problema lo tienes en otra parte.

Puedes tirar algo de agua entre el inyector y la culata, algunas veces sopla.

Afloja la tapa de balancines y observa si la válvula de escape sube a tope, solo necesitas aflojar un tornillo para acceder a la zona.

Siempre teniendo claro que no estoy delante del motor, no me extrañaría nada que tuvieras la válvula de escape agarrotada o que cierre mal, es muy avitual en motores que han trabajado con mala refrigeración.

Incluso algún muelle roto, aunque es menos probable, en algunos casos colapsan debido al esfuerzo que supone levantar una válvula medio agarrotada.