Chukel, comparto plenamente tus opiniones.
Desde 1989 disfruto de esa gama de barcos.
Solo una precisión, los interiores de Stark el 32, el 35, el 41 y el 42 llevavan la S antes del 5.
Los interiores de Pininfarina, el 45 y el 52 llevaban la letra F antes del 5.
Puedo decir que en habitabilidad y comodidad para crucero no tienen nada que envidiar a otros barcos de su propia eslora y más acrucerados.
En navegación son estables, rápidos, ágiles y con una maniobra sencilla, a la que ayuda un tipo de aparejo que rinde con génovas más pequeńos que muchos de barcos más acrucerados.
Respecto a la temida dificultad de gobernar barcos más grandes, es un tópico.
Si la maniobra está dimensionada por el mero hecho de tener más espacio, y moverse menos el barco ya tienes mucho de ganado.
En lo único que hay que tener más cuidado es en las maniobras en puerto con vientos fuertes y tripulación escasa.
En un barco pequeño sacas la pierna y lo paras. Cuando pesa cinco o seis toneladas más que un treinta pies debes esforzarte algo más en hacer bien las maniobras.
Y en mar abierto las cosas se ven mucho más claras cuando se pone feo....
Saludos
