[kuovadix]

De esto yo saco la siguiente conclusión: El caso Francés es muy distinto al Español. En el caso Español, si se decidieran a sacar la norma, sólo afectaría al material de seguridad de las 12m, por lo tanto no se si les vale la pena. Sólo podrían entrar en el barco para mirar el material Aduanas, ya que la GC no es competente en el caso, si es que se hace igual que Francia. Ellos tienen La Polinesia y otras zonas de influencia, España sólo tiene su costa.
No se yo si el material para las 12 millas en España se diferencia mucho del material Belga, me parece que unas cuantas bengalas y algún cohete. A parte que se puede pedir el material, en ningún caso la homologación española. No olvidemos que el barco sigue teniendo bandera Belga.

Poco tienen a ganar, imagino que es más para la tasa.