Cita:
Originalmente publicado por bUf0n
Estas hecho un crack.
Unas de las cosas que me quedan por repasar sería el Anodo.
Porque siempre he pensado que para el principal problema que tiene mi motor es "secundario" pero puede ser una de las cosas a tener en cuenta a cambiar tal y como se resuelva el maldito problema.
Ya habiendo descartado alguna cosa tenemos:
El motor estando frio, le cuesta HORRORES arrancar, una vez lo hace ya las siguientes sin problema.
Que el motor sin tener que mover el eje gira avante y atras sin problema acelerando en cada caso.
Es decir con carga no puede
Ya sabeis que no tengo ni idea pero esto nos lleva a falta de compresión y junta de culata?
Existe la posibilidad de hacer algo sin tener que cambiar la culata?
Un saludo
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No veo porque piensas en cambiar la culata, de momento junta y listo. Otra cosa es que alguna gente decida cambiarla porque por poco dinero lo tiene todo nuevo y no se complica la vida.
Por supuesto también hay casos en que se perforan , y no queda otra.
El ánodo es lo único que evita que tú motor se convierta en serrín.
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