[TXELFI]

Yo creo que el rodete de caucho sintético al rozar fuertemente en seco con la carcasa de la bomba forzosamente se tiene que calentarse de tal manera que las paletas saltan en multitud de trocitos.
Ese es el motivo por el cual al montar un rodete nuevo hay que embadurnar el interior de la bomba con vaselina para que al arrancar el motor por primera vez después del cambio en los varios segundos que tarde en cebarse la bomba el nuevo rodete no vuelva a desintegrarse.