Bueno os voy a dejar alguna imagen para que vais el estado de la culata!
En principio mañana por la mañana me llega el anodo y la valvula de escape para poderlas cambiar.
Tocará ventosa y pasta de esmerilar para dejar el asiento como corresponde.
https://drive.google.com/file/d/1_Pt...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/open?id=1zd...04HVFBGkUh7_IT
https://drive.google.com/open?id=1i7...0Ncqc3HqRV-j8r
El problema viene del codo de escape...entrada de agua en el bloque y perdida de material en la culata.
Echando gasoil sobre el asiento de la valvula de escape se escapaba completamente, lo que indica un escape de presión por esa zona.
Mañana saldremos de dudas!
Un saludo!