Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Me quedaba por responder esta pregunta.
Repaso grosores:
-Casco= 3(madera)+3+3+1,5 (fibra +pintura) = 10,5 mm
-Parte baja de interior= 2(madera)+2+2+1 (fibra)= 7 mm
-Cubierta= 2 (madera)+2+2+1,5 (fibra + pintura)= 7,5 mm
-Techo interior= 2 (madera)+2+1 (fibra)= 5 mm
En este caso, al ser tanto interior como exterior todo el mismo material, este efecto va a estar muy remarcado, obteniendo unas secciones y cortes longitudinales de gran módulo manteniendo pesos muy moderados.
Esta es una sección justo a popa de la orza:

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Estoy seguro de que estás sobradamente capacitado, pero viendo estas secciones hay un par de cosas a las que yo prestaría atención.
Es cierto que muchas secciones van a tener un muy alto módulo resistente, pero debes tener en cuenta los pandeos locales a flexión que puedan producirse. Entiendo que en estas secciones no están dibujados todos los ridigizadores.
Por otra parte, al tener en algunos puntos el casco interior y exterior a 10 mm con esos ridigizadores, creo que deberías comprobar el pandeo local a torsión, sobre todo en las zonas de cubierta y obra muerta.
Supongo también que al ser la sección por el tambucho, se ve la sección resistente abierta, pero a proa del tambucho estarán estudiados los esfuerzos rasantes que se producen al pasar de sección abierta a cerrada.
Por último, recordarte que habrá esfuerzos debidos a aceleraciones y que pueden ser muy importantes.
Ánimo y p'alante


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taedet me quinque aut decem
Oh it's a disgrace to see the
Human-race in a rat race, rat race
You got your horse race
You got your dog race
You got the human race
But this is a rat race, rat race
