Cita:
Originalmente publicado por Prometeo
  Yo creo que eso lo sabemos todos los que hemos tenido orza abatible, ( yo no hablaba otra vez del barco de desplazamienro - de la estabilidad por formas o por lastre) yo hablaba del Fish tail - me extraña muchísimo que nadie sepa de eso, cuando es algo que experimentamos desde que empezamos a navegar en un bote de remos
He encontrado un vídeo en donde reproducen en una piscina el fenómeno que los anglosajones llaman fistailing - para que veáis que no me lo he inventado
Y el barquito de lata es de una sola pieza
Y además os prometo que lo incrementan los Foques juntos en el mismo estáy en proa - de verdad de la buena-
Pero bueno - si no me creéis - ¿ que le voy a a hacer ? |
Esa prueba de remolque debe estar adrede hecha para demostrar el fenómeno...
La embarcación parece totalmente asimétrica, y además va escorada a una banda..
El fenómeno que dices podría aparecer si no existiera ningún elemento direccional a popa del punto de aplicación de la fuerza, pero en un barco se supone que al menos está el timón, incluso aunque esté atado, debería generar la fuerza lateral suficiente para alinear el barco al intentar desviarse de rumbo.
Y la mayor, en todo caso, retrasa el punto de aplicación de la fuerza, haciendo el rumbo menos estable. La verdad es que no veo tu razonamiento, tal vez los génovas dobles requieran un rumbo de popa más cerrada ahí puedes estar bajando olas y cogiendolas unas por estribor y otras por babor, y que resulte más fácil entran en sincronismo con ellas. Si las coges siempre a una banda y con la mayor, tienes un juego más claro de orzada/desvente/arribada y una autocorrección mayor...
A mi me gusta llevar siempre que se pueda dos velas.
Un saludo
