No me parecec tan sencillo poner en un motor un carburador que no es el suyo.
Un carburador es una máquina relativamente compleja, con diversos elementos internos intercambiables para ajustarlo exactamente a las necesidades de un motor específico. La proporción de gasolina en el aire de admisión debe ser la que toca, y al ir abriendo gas debe evolucionar de una forma precisa para que el motor rinda adecuadamente.
Para un mismo modelo y diámetro de carburador, hay por lo menos tres elementos internos intercambiables (aguja, chiclé de alta y chiclé de baja) y diversos ajustes de los mismos.
Ejemplo de un carburador para moto: tabla de ajustes según temperatura y altitud (IJ= chiclé de baja, MJ=chiclé de alta, NDL=aguja, POS=posición aguja):
Suerte.
