Mi experiencia con un Mariner 5 CV 4T era limpieza anual en profundidad del carburador, chiclé de alta y baja incluidos.
Yo no lo definiría como un fallo del motor, sino como un mantenimiento necesario por restos que deja la gasolina (alcoholes), cuyos efectos dependen mucho de la calidad de gasolina que uses, de la frecuencia con que se use el motor...
Y mi consejo: cuando puede que no vayas a usar en unos días, desenchufar la gasolina y dejar que se pare cuando queme la gasolina del carburador.
