Joeee qué complicación... Leo con interés aunque mucho escepticismo, este hilo.
Yo tengo un 1gm10 que es el orgullo de mis decisiones durante la construcción de mi Philyra.
He de decir que mis conocimientos de mecánica se reducen a los manuales de propietario y taller de yanmar y a los hilos de Markuay más algún libro.
Aun así, opino, es un motor marino ya en concepción y diseño, está pensado para que hasta yo pueda mantenerlo (y de hecho lo estoy haciendo sin ningún esfuerzo). Es ETERNO.
Y ni los manuales ni las recomendaciones de nadie dictan endulzarlo.
Y es que para qué me compraría yo un IB marino (no marinizado, MARINO) para andar con estas meticulosidades de endulzar cada dos por tres? Para mi gusto es como el Rolls de las pequeñas esloras, con las necesidades de un Lada.
Para tener un bebé le hubiese puesto un Yamaha 6CV FB por 5 veces menos
