Cita:
Originalmente publicado por nauterapeuta
Pues hablando de estabilidad y pesos de los barcos metálicos, he leido en un foro francés y comprobado en la página de Alubat, que el Ovni 365 ahora lo clasifican con una categoria de diseño B en lugar de la A que tenia anteriormente. Al parecer, si se quiere que salga de fabrica con la categoria de diseño A tiene que llevar 200 kgs. mas de lastre y un palo de carbono.
Suponiendo que el palo suponga un ahorro de pesos de 40 kgs, que ya es suponer y situando el peso a 8 metros de la linea de flotación tendriamos 320 Kgxm y si le sumamos 200 kgs mas de lastre x0,5 mts. tendriamos otros 100 kgxm adicionales. O sea, que 420 kgsxm en un barco de 9 Tms (una subida del cdg de 5 cms) han cambiado la categoria de A a B.
Si se cambia el stay de trinqueta por uno con enrollador al parecer pasa lo mismo.
¿Sabeis si hay algun criterio de GZ mínimo o RM mínimo para que un barco tenga la categoria de diseño A?
Salud  |
Para ser categoría A debe tener un
stix mínimo de 32 y cumplir una serie de requisitos de estanqueidad, achique rápido de bañera, etc..
En el
stix entra el ángulo máximo de estabilidad positiva, el área positiva de la curva de estabilidad, el ángulo de inundación y bastantes más cosas.
Me extraña que un 36' de Alubat tenga problemas para tener un
stix superior a 32'...
