[arnaloma]

Hola.
Nosotros aguantamos hasta tener que pasar la primera ITB para hacer el cambio y eso que pillamos la subida de tasas de los belgas.ç y contentisimos.

En mi puerto cada vez son mas los que se han cambiado, a Holanda o a Belgica. Hay un caso de un compañero que tenia que pasar la ITB cada 2 años (barco de madera) y lo hacia de extrangis, porque si no no la pasaba. Eso le suponía un "plus" en el precio de la inspección, pero se garantizaba que era favorable. Tenia el barco impecable y perfecto de mantenimiento "para el uso que le daba", pero posiblemente se lo tirarian para atrás en cualquier inspección, ya que tengo entendido que son un poco extrictas. Ni un solo problema con el barco y lo usaba TODOS los fines de semana del año, ademas de una travesía de 15 dias de puerto en puerto.

Con esto quiero decir que cada armador sabe como esta su barco y que necesita para el uso que se le da. Y salvo que tenga daños estructurales serios que tampoco los va ha ver el inspector de la ITB.