Las grandes marcas usan en esta zona una estructura sencilla de acero para unir el interior del barco con la orza, pero estas acostumbran a ir atornilladas desde dentro, independientemente de si, además, la unión orza/casco exterior es a través de una "piel" es tan buena como dices.
Aunque no se si, en estos casos, la discontinuidad del sistema de estructura producido por el efecto "bisagra" de los bulones, puede deformar las uniones laterales.
