Es un timón de fortuna, si.

Pero si esa pala de fortuna tiene la superficie suficiente y está más o menos a crujía pones el timón principal a la vía y tiras con el de fortuna, simplificándolo todo, porque en la imagen del dibujito llevar los guardines hasta la rueda y ponerle un acople tiene guasa.

En otro barco que tenía y en el cual navegaba con un Atoms ponía la caña de gobierno del barco hacia popa y entonces al conectar los guardines navegaba con el piloto de viento y la bañera totalmente despejada.

Lógicamente tenía que "cruzar" los guardines del piloto porque la caña iba "al revés".
El que salía del piloto por estribor entraba a la caña por babor y lo mismo por la otra banda.
Recordad que los guardines es mejor si son de dynema o spectra para evitar que se vayan estirando y pille holgura todo el sistema.