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Originalmente publicado por gypsylyon
La verdad es que nos llevan preparando bastantes años para que pensemos en los coches electricos o los barcos electricos.
Como bien ha dicho Caribidis, luego la eneregia electrica que cargamos viene de centrales termicas que funcionan con comustible fosil.
No se si es algo premeditado por parte de las multinacionales que controlan los precios del petroleo, la construccion de coches o de barcos, en fin que controlan la macroeconomia, o bien estamos en una epoca de cambios y de posibilidades para el futuro.
Ademas de los motores electricos, y de los combustibles solidos, existe el Hidrogeno. En principio con hidrogeno podria funcionar con pequeñas adaptaciones cualquier motor.
Como todos sabemos, hidrogeno hay en el agua y en el aire en candidades masivas. La combustion seria 99% ecologica.
Ya veremos si este tipo de combustible se desarrolla. Dependera si los de siempre, ven la posibilidad de ganar dinero.
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El hidrógeno puede utilizarse quemándolo en un motor de combustión digamos normal o produciendo electricidad en una "pila de combustible" y utilizando esa electricidad en un motor eléctrico.
En cualquier caso, tiene algunos problemas, por lo menos actualmente.
-El hidrógeno es un gas explosivo, de llama invisible, corroe los metales y debe ser almacenado líquido a muy bajas temperaturas
-Su producción a partir del gas natural produce mucho CO2
-Su almacenamiento es voluminoso
Para un barco no parece factible por el momento conseguir hidrógeno en cualquier parte del mundo, o generarlo a bordo, ni almacenarlo en las cantidades necesarias ni controlar su facilidad de fuga..
Yo debo ser un poco Picapiedra, pero creo que las soluciones puramente mecánicas aún tienen mucho que decir. La de almacenar energía comprimiendo aire es una, pero creo que también sería utilizable la inversa, haciendo vacío: si comprimiendo un gas en un cilindro con un émbolo podemos almacenar una cantidad de energía recuperable a posteriori, lo mismo se podría hacer tirando del émbolo en un cilindro sin gas...
O acumulando energía en un resorte mecánico, o una combinación de varios de estos métodos.
Un litro de gasoil contiene unos 35 MegaJulios, un depósito de 300 litros tendría 10.500 MJ. Un Yanmar 29 CV consume a 2.800 rpm 6 litros por hora y el barco andaría 7 nudos, consume 210 MJ por hora y podríamos andar 50 horas a ese ritmo y haríamos 350 millas (Seguramente más a un régimen más bajo).
Con los 38,4 KW.h del Sun Kiss francés, (Un Renault Fluence tiene una batería de 22 KW.h) que son 138,24 MJ está claro que solo llevamos el equivalente a unos 4 litros de gasóleo y que no nos va a llegar ni al equivalente a una hora de motor diesel a ese régimen...
¿Podríamos acumular una cantidad significativa de MegaJulios (por encima de los 5.000, por ejemplo) en un resorte mecánico, de aire comprimido o de vacío..?
Los materiales pueden absorber una cantidad de energía antes de deformarse irreversiblemente. Esa energía es recuperable.
¿Podríamos introducir pequeñas fuerzas a través de un gato hidráulico y almacenar en la deformación de un material esa cantidad significativa que precisamos, puediendola recuperar a través de un motor hidráulico, por ejemplo?
En otro momento intentaré cuantificar la energía que se podría acumular asi, pero una solución ideal para un velero creo que sería la de poder ir acumulando energía a través del funcionamiento inverso de la hélice navegando a vela, por ejemplo, o transformando energía solar o eólica en energía mecánica, y poder utilizar esa energía cuando lo necesitásemos.
Sería una energía limpia y tendríamos una autonomía plena...
Desde luego, si nuestra postura es puramente pasiva, acabaremos consumiendo lo que nos digan que consumamos, lo que no tiene por que ser lo mejor ni para el planeta ni para nosotros..
