la Manga aumenta,
y el Lastre se va abajo y lo vemos en forma de bulbo o torpedo,
bleibombe le llaman los alemanes
600 kilos @ digamos 1,6 metros de calado = 960 kilos @ 1 metro de calado
Y la orza se va hacia popa a una posición centrada para encajar el Centro Hidrodinámico de la orza y el Centro de la Carena
es decir: el bulbo no solo sirve para bajar -en sentido vertical- el centro de gravedad,
sino que también sirve para encajar -en sentido horizontal- el centro de gravedad del lastre con el Centro Hidrodinámico de la orza
la orza se podría aún mover más hacia popa si el cliente fuera digamos un jubilado inglés de la pérfida Albión obsesionado con la estabilidad del Equilibrio ... pero entonces el velero perdería Agilidad, y un velero es un compromiso entre requisitos y deseos contrapuestos y contradictorios
Y la orza es de Alto Alargamiento (AR > 3)
porque es una carena 100 D/L
uno no puede agarrar una orza que ha visto en un varadero en por ejemplo una carena 300 D/L y me gusta y le pongo una igual a una carena 100 D/L
un velero es un puzzle, un rompecabezas, y no se le puede dar una patada a la mesa, y agarro esta pieza de aquí y esta de allá