Nuevos motores FB diesel:
http://www.yanmarmarine.com/News-det...ESEL-OUTBOARD/
YANMAR LANZA EL FUERABORDA DTORQUE 111 TURBO DIESEL
Tras su acuerdo con el fabricante alemán Neander Shark para la distribución global exclusiva del motor fueraborda Dtorque 111 de dos cilindros y 50 CV, YANMAR MARINE INTERNATIONAL (YMI) ha anunciado el lanzamiento oficial de este nuevo producto de propulsión.
El Dtorque 111 compacto está diseñado para revolucionar el pequeño mercado de los botes de trabajo, cuya vida útil esperada de más de 10.000 horas duplica al menos cualquier motor de gasolina fuera de borda comparable.
El Dtorque 111 ofrece un motor diésel sorprendentemente suave y silencioso, que genera 50 hp en la hélice con una increíble potencia de torsión de 111 Nm a solo 2.500 rpm. Esto es considerablemente mejor que los últimos modelos de gasolina de 4 tiempos de 70 caballos de fuerza y más que suficiente para acelerar rápidamente la mayoría de embarcaciones pequeñas con una gran capacidad de arrastre de baja altura para trabajos pesados de desplazamiento.
Para crear el Dtorque 111, el desarrollador y fabricante alemán Neander deconstruyó la ingeniería convencional de diésel pequeño turbocompresor common-rail, que utiliza un sistema único de cigüeñales dobles con rotación contraria en un bloque de aluminio, que reduce drásticamente los niveles de vibración que normalmente generaría un pequeño motor diesel convencional de dos cilindros. Esta tecnología con un diseño patentado de 'Spaceball' no solo logra menos vibración sino también menos ruido, manejo más ligero del barco y menos estrés en el motor.
El Dtorque 111 es el motor fueraborda diesel más pequeño del mundo con inyección de combustible Common-Rail. Esto le permite ofrecer un rendimiento impresionante con una economía de combustible líder en su clase y emisiones de escape que se encuentran dentro de los límites más recientes de
EU RCD 2 *. Con aceleración máxima y carga, típicamente quema menos de 12 litros de combustible por hora 2 veces menos que la mayoría de motores fuera de borda de gasolina de 70 hp de rendimiento similar. El Dtorque 111 asegura menos paradas de reabastecimiento y menores costos de funcionamiento.
Durante los últimos 2 años, tanto YANMAR como Neander han estado probando FB antes de la serie en seis países piloto de la UE. "Invitamos a una amplia muestra representativa de nuestros clientes de toda Europa a realizar pruebas de rendimiento en los motores fuera de borda en diferentes estados del mar y en condiciones de carga, reuniendo tantas opiniones como fuera posible", explica Floris Lettinga, gerente de ventas globales de YMI.
Nuestra investigación ha confirmado que este producto está idealmente ubicado para el mercado comercial de servicio liviano, desde mantenimiento de turbina eólica y piscicultura hasta tareas de puerto y patrulla, taxis acuáticos y servicios de alquiler de yates superyates. Confiamos en que la combinación de largo alcance y bajo rendimiento los costos, la durabilidad y las bajas emisiones que ofrece este motor fueraborda diesel exclusivo atraerán a los operadores en una amplia gama de aplicaciones.
"Dado que muchos operadores comerciales mantienen una política única de combustible diésel para evitar el riesgo de incendio y explosión, el mercado potencial del Dtorque 111 es muy diverso. Hasta ahora, la principal opción para la propulsión de embarcaciones pequeñas ha sido el fueraborda de gasolina. ¡Ya no es verdad! "
El fueraborda Dtorque 111 turbo diesel está certificado por SOLAS (MOB) y
ahora está en plena producción con entregas a clientes en el último trimestre de 2017.
* El Dtorque 111 excede las regulaciones de emisiones de la Etapa 2 RDC de la UE, sin embargo no cumple con la EPA.
http://www.yanmarmarine.com/dtorque/
https://www.youtube.com/watch?v=pzZBTlRVUoo
https://www.youtube.com/watch?v=aXEPpVfpehQ
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