"Quillas corridas o quillas de bulbo"
esto es una doble confusión, muy típica por cierto
bajo la expresión "quilla corrida" se agrupan veleros diametralmente opuestos: por un lado un grupo de veleros que podemos llamar "tradicionales" que tienen profundo pie de roda (
deep forefoot) y una quilla horizontal, y por otro lado otros veleros que podemos llamar "clásicos" que tienen el pie de roda recortado/quitado (
forefoot cutaway) la quilla muy inclinada y el máximo calado justo a popa
Hay una carena que podemos llamar "clásica" -o si se prefiere llámesele "H" o la etiqueta que se prefiera- que resuelve los problemas hidrodinámicos de la carena "tradicional" a la hora de navegar a favor del viento y las Olas
Si las palabras "tradicional" y "clásico" no gustan pues podemos elegir otros términos para entendernos, lo cierto y verdad es que bajo la expresión "quilla corrida" hay dos tipos de veleros que son diametralmente opuesto desde un punto de vista hidrodinámico
Estos dos veleros son
diametralmente opuestos desde un punto de vista hidrodinámico
Por otro lado a la expresión "quillas de bulbo" le pasa lo mismo: no nos dice nada sobre la Posición Longitudinal del Centro Hidrodinámico de la Orza en relación al Centro de Gravedad del velero, ni cómo está encajado el conjunto carena+orza+timón