No termino de tenerlo tan claro.
La normativa es muy similar a la que impera en la aviación. Los aviones comerciales con bandera extranjera pueden ser verificados por las autoridades españolas, y si no cumplen los requisitos impuestos por su país de bandera son bloqueados o multados en España. Y por supuesto, o pueden llevar más pasajeros ni carga de los recomendados por el fabricante.
A algún cofrade con bandera belga le ha revisado los elementos de seguridad la GC?. Estoy empezando a pensar que, efectivamente, es un cuento lo de las revisiones
